\ MICROHOLES EDM
Notre engagement pour la technologie de l’électroérosion par enfonçage (EDM) n’a pas de limite. À ONA, notre gamme de produits inclut maintenant l’expérience de la société nord-américaine AA EDM dans les machines pour l’usinage des microtrous par EDM.
Des machines sans précédents en termes de capacité de production. Des machines compactes dotées d’une grande fiabilité et précision prêtes à s’attaquer aux marchés européen et mondial.
Les bienfaits de la technologie MH EDM
- TRG à 96 % (Taux de rendement global)
Très haute capacité de production. - SIMPLE À UTILISER AVEC UN FAIBLE COÛT D’ENTRETIEN
Une pose facile, une utilisation intuitive et des machines extrêmement robustes. - DES ÉCONOMIES EN CONSOMMABLES
Nos consommables durent plus longtemps et sont moins coûteux. - EXPERTS EN CONCEPTION MODULAIRE ET EMPREINTE MINIMALE
Un minimum d’entretien. - UNE PRÉCISION OPTIMALE
Les pièces sont sans usure et la tête EDM n’est pas décentrée. Par conséquent, la précision ne disparaît pas au fil du temps. - DU PROJET LE PLUS SIMPLE AU PLUS COMPLEXE
Un design personnalisé et une programmation qui répond à vos besoins.
APPLICATIONS
>> Injecteur diesel à 8 trous
| Diamètre du trou : 0,13 mm |
| Épaisseur de paroi : 0,81 mm |
| Angles d’un degré à 8 trous, également espacés. |
| Temps de cycle = 18 sec/trou, 2,7 minutes par injecteur. |
| Électrode de tungstène 0,1 mm |
| Diamètre x 304 mm de long. |
>> Injecteur diesel à 12 trous
| Diamètre du trou: 0,33 mm |
| Épaisseur de paroi: 1,5 mm |
| Angles d’un degré à 8 trous, également espacés. |
| Angles multiples à 12 trous, emplacements. |
| Temps de cycle = 48 sec/trou, 6 minutes par injecteur. |
| Électrode de tungstène 0,3 mm de diamètre x 304 mm de long. |
>> Bouchon d’aiguille d’injecteur diesel à 2 trous
| Diamètre du trou 0,22 mm. |
| Diamètre du trou 0,24 mm. |
| Épaisseur de paroi 0,71 mm. |
| Épaisseur de paroi 1 mm. |
| 2 trous, espacement de 90°. |
| Temps de cycle = 32 sec/pièce à pièce. |
| Électrode de tungstène 0,21 mm de diamètre x 304 mm de long. |
ÉTUDES DE CAS
Coupe d’une matrice de finition pour PSA Peugeot Citroën
Au cours du processus de fabrication de matrices de finition de PSA Peugeot Citroën, l’électroérosion par fil intervient tant lors de la fabrication des nouvelles matrices que dans le processus de rénovation des matrices très usagées.
SERVICES
Nous accompagnons nos clients le long de la durée de vie de la machine, en assurant sa plus grande rentabilité et une relation de confiance mutuelle au fil des ans.
